Rollbehälter
Etagenwagen
Plattformwagen
Ladungsträger für FTS
Transportwagen mit elektrischer Unterstützung
Taxiwagen
Gittercontainer
Aluminium-Transportsysteme
Sammler
Stapelkarren
Leichtmetallcontainer
Schlepperdeichsel
170 trajets en moins par jour
Faits clés
Client
ZF Friedrichshafen
Lieu
Friedrichshafen
Secteur
Composants de l’entraînement et du châssis
Nombre d’employés
157.549
Situation de départ
- Livraison de la production par chariot élévateur frontal
- Transport de boîtes en acier
- Espace limité
- Approvisionnement par un distributeur de matériaux sur chacune des six lignes de montage
- Temps d’attente sur la ligne de montage
- Différences de stock / planification erronée
- Trafic élevé
- Risque élevé pour la sécurité des employés
Exigence du client
- Deux emplacements pour chariots à cadres
- Les chariots frontaux doivent être progressivement retirés de la production
- Système de routage efficace pour la livraison des matériaux
- En raison de l’espace limité : Grande stabilité directionnelle, chargement et déchargement des deux côtés, utilisation de pas plus de deux remorques à la fois
Solution LKE
- Système virtuel d’embrayage et de timon LKE pour une stabilité directionnelle optimale
- Approvisionnement de la production au moyen d’un système de routage sans chariot élévateur
- Chariot taxi Cargo-Liner en dimensions spéciales > Intégrable dans le système client existant
- Chariot à plate-forme type X > Complément pour le transport en train routier de caisses en acier spécifiques au client
Voiture de taxi Cargo Liner SP2
Solution individuelle pour le transport de chariots à cadre avec des boxes en acier spécifiques au client
- Deux emplacements
- Levier central
- Chargement et déchargement des deux côtés
- Timon sécurisé
- Système d’attelage et de timon virtuel
- protection anti-collision sur toutes les roulettes
Chariot à plate-forme type X
Solution individuelle pour le transport de boîtes en acier personnalisées
- Deux étages
- Empilable
- Chargement et déchargement des deux côtés
- Timon sécurisé
- Système d’attelage et de timon virtuel
- protection anti-collision sur toutes les roulettes
Système d’attelage et de timon virtuel
Pour une manipulation facile
- Un suivi optimal
- Utilisation facile au pied
- La barre d’attelage autobloquante garantit que les remorques ne se désaccouplent pas lorsqu’elles sont reliées.
Résultat
- Tenue de route optimale grâce à l’utilisation du système d’attelage et de timon LKE
- 170 trajets en moins grâce à l’utilisation de Cargo-Liners
- Réduction des coûts de 70.000 euros / an
- Différences de stock éliminées
- Livraison fiable et en temps voulu aux stations de montage
- Planification précise des matériaux
- Gain de temps lors de la livraison du matériel
- Réduction du trafic
- Plus de sécurité
- Gain de place
Unverbindliche
Produktberatung
Die erfahrenen Mitarbeiter unseres Customer Service Teams stehen Ihnen telefonisch oder per Mail zur Verfügung, um die optimale Lösung für Ihre Situation zu finden. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!