Sytuacja początkowa

• Dostawa produkcyjna za pomocą ładowarki czołowej
• Transport skrzyń stalowych
• Ograniczona przestrzeń
• Uzupełnianie przez jednego sprzedawcę materiałów na każdej z sześciu linii montażowych
• Czas oczekiwania na linii montażowej
• Różnice w zapasach / nieprawidłowe planowanie
• Duże natężenie ruchu
• Wysokie ryzyko dla bezpieczeństwa pracowników

Wymagania klienta

• Dwa miejsca parkingowe dla wózków ramowych
• Układarki czołowe mają być stopniowo wycofywane z produkcji
• Efektywny system pociągów holowniczych do dostarczania materiałów
• Ze względu na ograniczoną dostępną przestrzeń: Wysoka stabilność kierunkowa, załadunek i rozładunek po obu stronach, korzystanie z nie więcej niż dwóch przyczep jednocześnie

Rozwiązanie LKE

• Wirtualne sprzęgło LKE i system dyszla dla optymalnej stabilności kierunkowej
• Zaopatrzenie produkcji za pomocą systemu pociągów holowniczych bez wózków widłowych
• Wózek taksówkowy Cargo-Liner dostosowany do potrzeb klienta > Możliwość integracji z istniejącym systemem klienta
• Wózek platformowy typu X > Suplement do transportu niestandardowych skrzyń stalowych w pociągu holowniczym