Dieser Plattformwagen verfügt über das neue Mk-II-Fahrwerk und bietet eine innovative Möglichkeit, einen Eintritt zu integrieren, um das Be- und Entladen ergonomischer zu gestalten.

Durch die neue Pendelachse ist der Wagen zudem rampenfähig. Um optimale Prozesse in der Fertigung zu ermöglichen, sind die Bockrollen hochklappbar und ermöglichen so eine einfache Querverschiebung von Hand. Im Vergleich zum ursprünglichen R6+ sind nun Geschwindigkeiten auf der Geraden von bis zu 12 km/h möglich und die Kurvenstabilität deutlich erhöht.

Dieser Rahmenwagen für Ladungen im Euromaß verfügt über eine elektrische Antriebshilfe und kann daher mühelos von Hand bewegt werden. Er eignet sich perfekt für den Transport im Routenzug, wenn er mit unserem elektrischen Portalwagen kombiniert wird. Zusätzlich ist das Cockpit optional abnehmbar und kann an verschiedenen Wagen verwendet werden, was die Flexibilität und Effizienz erhöht. Dadurch ergibt sich eine interessante Möglichkeit es in ein Routenzugsystem zu integrieren.

Dieser Kittingwagen ist im Routenzug fahrbar und bietet beim Verschieben von Hand eine elektrische Unterstützung für ergonomisches Arbeiten. Diese kann dauernd oder als Anfahrhilfe ausgeführt werden. Die Antriebsrolle befindet sich mittig unter dem Wagen und wird bei Nichtgebrauch hochgefahren, um Verschleiß zu minimieren.

Der Plattformwagen für Ladungen im Euromaß ist mit einer elektrischen Antriebshilfe ausgestattet und kann daher mühelos von Hand bewegt werden. Dabei kann er auch in einem Routenzugsystem eingesetzt werden, da die Antriebsrollen über eine Leerlauffunktion verfügen. Zusätzlich ist das Cockpit optional abnehmbar und kann an verschiedenen Wagen verwendet werden, was Flexibilität und Effizienz erhöht.