„Nasz proces produkcyjny uległ znacznej poprawie dzięki wprowadzeniu systemu LKE, który skraca czas produkcji i podnosi jakość. …”

Rainer Kühlwein
Briggs Mono Dyrektor ds. produkcji

Ze względu na stale rosnący popyt na legalny samochód supersportowy, brytyjski zakład produkcyjny w północno-zachodniej Anglii nieustannie poszukuje sposobów na zwiększenie wydajności produkcji. Jednym z ostatnich ulepszeń wydajności było wprowadzenie „magazynu na kółkach” z flotą wózków LKE SLC 600. Dzięki temu zestawy mogą towarzyszyć pojazdom na różnych etapach budowy. Korzyści obejmują skrócenie czasu transportu części z magazynów, poprawę jakości konstrukcji i skrócenie czasu budowy.

Budowa pojazdu w małych ilościach stawia wysokie wymagania w zakresie optymalnej wydajności załadunku bocznego linii produkcyjnej, ochrony produktu i jakości. Wózki LKE towarzyszą gołemu podwoziu i są wyposażone w podzespoły i wiązki, które są wstępnie załadowane „częściami podrzędnymi”. Gdy podwozie przechodzi przez proces produkcyjny, wózki LKE poruszają się wraz z nim. Po zakończeniu tej części procesu dodawane są dodatkowe wstępnie załadowane wózki, takie jak układ napędowy, zbiornik paliwa, układ hamulcowy i panele nadwozia.

Rainer Kuhlwein, dyrektor ds. produkcji w Briggs Mono, powiedział:

„Nasz proces produkcyjny znacznie się poprawił dzięki wprowadzeniu systemu LKE, który skrócił czas produkcji i zwiększył jakość. Zaletą jest to, że wózki są bardzo zwrotne dzięki własnemu systemowi i mogą być podłączone do systemu holowania przyczepy, który jest bardzo precyzyjny i działa w doskonałej harmonii nawet z dużą liczbą innych wózków”.